Maschinist*in

Mechanic on board the Humanity 2
Paula Gaess / SOS Humanity

Seit unserer Gründung im Jahr 2015 in Berlin ist SOS Humanity als zivile Seenotrettungsorganisation aktiv, um sicherzustellen, dass kein Mensch mehr auf der Flucht ertrinken muss und jede*r mit Würde behandelt wird. Mit unseren Rettungsschiffen Humanity 1 und Humanity 2 sind wir im zentralen Mittelmeer im Einsatz, um Menschen aus Seenot zu retten, zu schützen und an einen sicheren Ort zu bringen. 

Kürzlich hat SOS Humanity ein zweites Schiff erworben, um die zivile SAR-Flotte zu verstärken. Die Humanity 2 ist ein 24 m langer Stahlyacht-Ketch und befindet sich derzeit in einer umfassenden Werft- und Umrüstungsphase, um im Sommer 2026 voll einsatzbereit im zentralen Mittelmeer operieren zu können. 

Für unsere Schiffscrew suchen wir eine*n Maschinist*in an Bord der Humanity 2:

 

Aufgaben & Verantwortlichkeiten 

Für die Humanity 2 suchen wir zwei Mechaniker*innen (w/d/m), die im Wechsel arbeiten und für die Durchführung, Planung, Dokumentation sowie Überwachung aller technischen Reparaturen und der Wartung der Maschinen- und elektrischen Systeme des Schiffes verantwortlich sind. 

Während der Werft- und Refit-Phase liegt der Fokus auf der Vorbereitung, Wartung, Fehlersuche und Inbetriebnahme aller technischen Systeme. In dieser Phase kann Unterstützung durch Freiwillige erfolgen. 

Mit der Inbetriebnahme des Schiffes ist die Position perspektivisch auf Einsätze an Bord ausgelegt. Dabei wird im Rotationssystem gearbeitet, wobei jede*r Maschinist*in während seiner/ihrer Rotation die volle Verantwortung für den Maschinenraum und alle technischen Systeme übernimmt. 

Während der Einsätze befindet sich eine weitere technisch qualifizierte Person an Bord, die Gesamtverantwortung für den Maschinenbereich liegt jedoch bei dem/der jeweils rotierenden Maschinist*in. 

Während der Werft- und Wartungsphasen ist der/die Maschinist*in für alle technischen Aspekte des Schiffes verantwortlich, einschließlich, aber nicht beschränkt auf: 

  • Geplante und korrektive Wartung, Fehlerdiagnose und Überholung des Hauptantriebs (MAN D2542, 233 kW) und der zugehörigen Hilfsgeneratoren (MAN D0226, Mase Mariner 2000TS), einschließlich mechanischer, Kraftstoff-, Kühl-, Schmier- und Abgassysteme 
  • Betrieb, Inspektion, Wartung und Reparatur von Kraftstoff-, Frisch- und Seewassersystemen, einschließlich Tanks, Rohrleitungen, Ventilen, Sieben, Pumpen, Wärmetauschern und Systemkomponenten 
  • Wartung und Reparatur von Hydrauliksystemen, einschließlich Pumpen, Ventilen, Aktuatoren, Rohrleitungen und Dichtungen 
  • Präventive und korrektive Wartung des Außenbordmotors des RHIB gemäß Herstellerspezifikationen 
  • Technische Unterstützung bei Refit-Installationen und Systemmodifikationen, einschließlich Inbetriebnahme und Funktionstests 
  • Selbstständige Fehlerdiagnose und Korrekturmaßnahmen im Werftumfeld 
  • Technische Überwachung und Koordination von Freiwilligen im Bereich Engineering und Wartung 
  • Enge Zusammenarbeit mit dem Operations Coordinator zur Abstimmung des technischen Status, der Planung und Prioritäten 
  • Strukturierte Dokumentation, Berichterstattung und Kommunikation technischer Anforderungen, Mängel, Korrekturmaßnahmen und Arbeitsfortschritte gemäß PMS-/ISM-Standards 

Diese Position erfordert ein hohes Maß an praktischer technischer Expertise, selbstständige Problemlösungsfähigkeit und Verantwortung für die Schiffssysteme. 

Anforderungen & Kompetenzen 

  • Abgeschlossene Ausbildung im Bereich Schiffsingenieurwesen oder Schiffsmechanik bevorzugt, aber nicht zwingend erforderlich 
  • Gleichwertige praktische Erfahrung oder vergleichbare technische Ausbildung (z.B. im Maschinenbau/Automotive) oder umfangreiche Praxiserfahrung akzeptiert 
  • Gültiges STCW Basic Safety Certificate (A-VI/1) oder Bereitschaft zur Erlangung 
  • Körperliche Fitness und psychische Belastbarkeit (inklusive Medical Fitness Certificate für Seeleute oder Bereitschaft zur Erlangung) 
  • Praktische Erfahrung mit Schiffs-Dieselmotoren, einschließlich Wartung, Überholung und Fehlerdiagnose 
  • Versiert in der mechanischen und systemischen Fehlersuche an Antrieb, Hilfssystemen und Fluidtechnik 
  • Erfahrung mit technischen Abläufen an Bord, einschließlich Maschinen, Elektrik und Hydrauliksystemen 
  • Solide Grundkenntnisse in (Schiffs-)Elektrik 
  • Fähigkeit zu selbstständiger, verantwortungsvoller Arbeit in Werft- und Bordumgebungen 
  • Identifikation mit den Zielen und Werten von SOS Humanity 
  • Erfahrung in NGO- oder Expeditionsprojekten, Zusammenarbeit in internationalen, gemischt erfahrenen Teams mit flachen Hierarchien 
  • Gute Kommunikationsfähigkeiten 
  • Arbeitssprache: Englisch 

Wir bieten 

  • Gehalt: 3.300 € / Monat (brutto, Arbeitnehmer) 
  • Individuelle Faktoren wie Erfahrung, Zugehörigkeit oder Betreuungsverpflichtungen werden in einer transparenten Gehaltsstruktur berücksichtigt, ein höheres Gehalt ist möglich 
  • Möglichkeit auf längerfristige Anstellung 
  • 1–1 Vertrag 
  • Reisekostenübernahme 
  • Einzigartige Gelegenheit, aktiv an der Vorbereitung eines neuen zivilen SAR-Schiffes mitzuwirken 

Zeitraum 

Startdatum flexibel; Dauer der Anstellung individuell vereinbar. 
Der Schwerpunkt liegt zunächst auf der Werft- und Refitphase. Eine langfristige Beteiligung ist ausdrücklich erwünscht, mit dem Ziel, später im Rotationssystem an Bord weiterzuarbeiten, sobald die Humanity 2 einsatzbereit ist. 

Vertrags- & Arbeitsstruktur

Während der Werft- und Refit-Phase wird die Position im Rahmen eines gesonderten Shipyard-Vertrags mit einer regulären Wochenarbeitsstruktur und festgelegten Ruhetagen  angeboten. Diese Phase ist klar von operativen Einsätzen auf See abgegrenzt und folgt nicht dem 1:1-Rotationsmodell. 

Mit der Einsatzbereitschaft des Schiffes ist vorgesehen, die Position – vorbehaltlich der operativen Erfordernisse und im gegenseitigen Einvernehmen – in einen regulären 1:1-Rotationsvertrag zu überführen. 

Einsatzort 

Sizilien, Italien (Licata und Syrakus) 

Zusätzliche Hinweise 

Die Humanity 2 unterliegt nicht den Vorschriften für kommerzielle Schifffahrt, das heißt, dass auf dem Schiff keine Seemeilen angerechnet werden. Dennoch erfordert die Position ein hohes Maß an Kompetenz, Verantwortung und Professionalität. 

Wir ermutigen ausdrücklich Bewerbungen von Menschen aller Geschlechter und Hintergründe. Vielfalt und Solidarität sind zentrale Werte von SOS Humanity. 

Bewerbung 

Wenn du Interesse hast, die Refit-Phase der Humanity 2 und zukünftige Einsätze zu unterstützen und deine Fähigkeiten in der zivilen Seenotrettung einzubringen, freuen wir uns auf deine Bewerbung. Bewerbungen erfolgen über unsere Webseite.  Bitte gib im Abschnitt „Motivation“ an, dass du dich für die HUMANITY 2 bewirbst.