An Bord

Für unsere nautische Schiffscrew suchen wir nach einem*r Zweiten Nautischen Offizier*in (Second Officer) an Bord der HUMANITY 1:

Zuständigkeiten und Pflichten:

– Verantwortung für die Unterstützung von Kapitän*in und Erstem*r Nautischen*r Offizier*in für sichere Navigation und Betrieb des Schiffs
– Unterstützung bei Wachdiensten zur Suche nach Seenotfällen
– Unterstützung der Schiffsführung
– Zuständigkeit für Radio/GMDSS Equipment, außerdem UHF Radio Administration
– Vorbereitung des Schiffs für anstehende Hafenstaatkontrolle
– Korrektur nautischer Tabellen und nautischer seebehördlichen Dokumente
– Schifffahrtsplanung
– Administration der Brücke
– Vorbereitung des Schiffs für die nächste Rotation
– Administration und Instandhaltung des Flaggenstaatlichen medizinischen Schließfaches und Hospitals
– Unterstützung und Zusammenarbeit mit Erster*m Nautischer*n Offizier*in für wöchentliche/monatliche Inspektionen der Rettungsmittel, Brandschutzausrüstung und alles Sicherheitsbezogene
– Benannte Person für Beschwerdeverfahren von Crewmitgliedern

(Fachliche) Anforderungen:
– Gültiges nautisches Befähigungszeugnis STCW A-II/1
– Gültiges Funkzeugnis GOC (STCW A-IV/2)
– Gültiger Befähigungsnachweis Basic Safety (STCW A-VI/1) – ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre
– Gültiger Nachweis Security Awareness (STCW A-VI/6)
– Gültiger Befähigungsnachweis Survival Craft and Rescue Boats other than Fast Rescue Boats (STCW A-VI/2-1) – ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre
– Gültiger Befähigungsnachweis Advance Training Fire Fighting (STCW A-VI/3) – ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre
– Gültiger Befähigungsnachweis Medical Care (STCW A-VI/4-2)
– Gültiger Befähigungsnachweis Ship Security Officer (STCW A-VI/5)
– Deutsches Endorsement im Falle ausländischer Befähigungszeugnisse
– Erfahrung als Offizier*in
– ECDIS-Befähigung
– Sehr gute Teamarbeitsskills, insbesondere in Extremsituationen
– Kommunikationsstärke
– Physische Fitness und geistige Belastbarkeit (inkl. gültiges Medical Fitness Certificate for Seafarers für entsprechende Position)
– Identifikation mit Zielen und Arbeit von SOS Humanity
– Bewusstsein über Arbeit für eine NGO; u.U. Arbeit mit teils unerfahrenen Freiwilligen und vertraut sein mit Prinzipien „flacher Hierarchie“
– Sprachkenntnisse: Englisch C1 (sichere Kommunikation in internationalem Team; spontane fließende, detailgenaue Verständigung mit Muttersprachler*innen zu breitem Themenspektrum)
– Fortgeschrittene PC-Kenntnisse, insbesondere Excel und Outlook
– Alter: 23-70 Jahre
– Impfungen: Covid19-Boosterimpfung, Masern, Röteln, Tetanus

Wir bieten:
– Gehalt: 2900€/Monat (brutto)
– Aussicht auf längere Beschäftigung
– 1-1-Vertrag
– Erstattung An- & Abreisekosten

Die HUMANITY 1 fährt unter Deutscher Flagge, dadurch sind wir an Europäische Staatsbürgerschaften in bestimmten Positionen (z.B. Captain) gebunden. Dennoch legen wir großen Wert darauf, dass unsere Crew so international und divers wie möglich ist – insbesondere ermutigen wir FLINTA+¹ Personen, sich zu bewerben.

¹FLINTA+ steht für Frauen*, Lesben, inter-, nichtbinäre, trans- und agender Personen

Jetzt bewerben!

Für unsere Schiffscrew suchen wir eine*n Elektriker*in bzw. Elektro-technische*n Schiffsoffizier*in an Bord der Humanity 1: Als Teil des Maschinenraumteams wird diese*r beaufsichtigt von der Leitung der Maschinenanlage aber muss als einzige*r Elektriker*in an Bord selbstständig arbeiten.

Wir ermutigen außerdem explizit Quereinsteiger*innen, also Elektriker*innen ohne spezifische Schiffsausbildung sich zu bewerben.

Zuständigkeiten und Pflichten:

– Warten und Reparieren des Main Switch Board und des elektrischen Schiffsantriebssystems in enger Zusammenarbeit mit der Leitung der Maschinenanlage (Chief Engineer)
– Warten und Reparieren aller auf dem Schiff befindlichen elektrischen Systeme und Ausrüstung, inklusive, aber nicht ausschließlich:
o Batterien, Ladegeräte und USV an Bord
o Elektrische Motoren
o Generatoren und Frequenzregler
o Kommunikations-, Navigations- und Einsatztechnologien in Übereinstimmung mit geforderten Zertifizierungen
o Kräne und Winden an Deck
o Alle elektrischen Betriebsmittel innerhalb der Unterkünfte
o Elektrowerkzeuge, wie Bohrer, Schleifmaschinen etc.
o elektrisch betriebene Haushaltsgeräte
o Elektrisch betriebene Heizgeräte
– Warten und Reparieren aller elektronischen Kontroll-, Überwachungs- und Sicherheitssysteme
– Verwalten und Pflegen des Planned Maintenance Systems
– Dokumentation von eigenen Änderungen oder Anpassungen der elektrischen Anlage, kontinuierliches Fertigstellen aller dazugehöriger und bereits vorhandener Dokumentation
– Gewährleisten von Sicherheitsstandards aller an Bord befindlicher elektrischer Systeme anhand relevanter Anforderungen und Empfehlung. Unter anderem:
o Durchführen regelmäßiger Isolationsmessungen und Überwachen aller Anlagen an Bord inklusive elektrischer Motoren
o Testen des elektrischen Equipment nach DGUV-V3
– Bestellen elektrischer Ersatzteile und Verbrauchsmaterial nach Abnahme durch die Leitung der Maschinenanlage (Chief Engineer)
– Lokale Administration der IT an Bord in Zusammenarbeit mit externem Dienstleister
– Unterweisung der Crew in Bezug auf sichere und energieeffiziente Handhabe von elektronischem Equipment
– Durchführen Maschinenraumwache falls persönlich qualifiziert und Wache notwendig ist nach STCW VIII
– Außerdem: alle weiteren Arbeiten und Pflichten nach Anweisung des Chief Engineers zur Sicherstellung des sicheren Schiffsbetriebs; falls nötig: Unterstützen des Chief Engineer in der Administration
– Unterstützen des Chief Engineer bei externen und internen Audits, Hafenstaatkontrollen, Klassengutachten etc.
– Teilnahme an notwendigen Trainings und Sicherheitsübungen
– Befolgen des Safety Management System (ISM)
– Erstellen eines schriftlichen Übergabeberichts am Ende jeder Rotation in Bezug auf generelle Leistung des elektrischen Equipments, Probleme und Empfehlungen für das Ersetzen, Warten und zusätzliches Equipment

(Fachliche) Anforderungen:
– Ausbildung im Bereich Elektrotechnik/Elektriker*in Betriebstechnik oder Vergleichbares
o Wünschenswert: gültiger Befähigungsnachweis Electro-Technical Rating 750kW oder mehr nach STCW III/7 oder Elektro-Technical Officer (ETO) STCW III/6
– Gültiger Befähigungsnachweis Basic Safety (STCW A-VI/1) – ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre
– Gültige Nachweise Security Awareness (STCW A-VI/6-1 & -2)
– Falls vorhanden: Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats Other than Fast Rescue Boats (STCW A-VI/2-1)
– Falls vorhanden: Befähigungsnachweis Advanced Fire Fighting (STCW A-VI/3)
– Erfahrung Störungsbehebung und technische Expertise
– Physische Fitness und geistige Belastbarkeit (inkl. gültiges Medical Fitness Certificate for Seafarers für entsprechende Position)
– Identifikation mit Zielen und Arbeit von SOS Humanity
– Gute Teambuildingfähigkeiten, insbesondere in Extremsituationen
– Bewusstsein über Arbeit für eine NGO; u.U. Arbeit mit teils unerfahrenen Freiwilligen und vertraut sein mit Prinzipien „flacher Hierarchie“
– Kommunikationsstärke
– Sprachkenntnisse: Englisch C1 (sichere Kommunikation in internationalem Team; spontane fließende, detailgenaue Verständigung mit Muttersprachler*innen zu breitem Themenspektrum)
– Fortgeschrittene PC-Kenntnisse, insbesondere Excel und Outlook
– Alter: 23-70 Jahre
– Impfungen: Covid19-Boosterimpfung, Masern, Röteln, Tetanus
– Fähigkeit, für den Missionszeitraum auf Drogen und Alkohol zu verzichten

Wir bieten:
– Gehalt: 2800 €/Monat (brutto)
– Aussicht auf langfristige Beschäftigung
– 1-1-Vertrag (1 Tag ein Bord = 1 Tag bezahlter Urlaub)
– Erstattung An- & Abreisekosten

Die HUMANITY 1 fährt unter Deutscher Flagge, dadurch sind wir an Europäische Staatsbürgerschaften in bestimmten Positionen (z.B. Captain) gebunden. Dennoch legen wir großen Wert darauf, dass unsere Crew so international und divers wie möglich ist – insbesondere ermutigen wir FLINTA+¹ Personen, sich zu bewerben.

¹FLINTA+ steht für Frauen*, Lesben, inter-, nichtbinäre, trans- und agender Personen

Jetzt bewerben!

Seit unserer Gründung im Jahr 2015 in Berlin ist SOS Humanity als zivile Seenotrettungsorganisation aktiv, um sicherzustellen, dass kein Mensch mehr auf der Flucht ertrinken muss und jede*r mit Würde behandelt wird. Mit unserem Rettungsschiff – der Humanity 1 – sind wir im zentralen Mittelmeer im Einsatz, um Menschen aus Seenot zu retten, zu schützen und an einen sicheren Ort zu bringen.

Für unsere maritime Schiffscrew suchen wir nach

einem*r Kapitän*in (Master)

Zuständigkeiten und Pflichten:

Der*die Kapitän*in ist verantwortlich für Schiffsoperation und Koordination der Rettungsoperationen – dies erfordert Vorerfahrungen in Search and Rescue Operations aufgrund Fungieren als Head of Mission in Kooperation und Koordination mit HoM-Team (Care Coordinator, SAR Coordinator und Communications Coordinator on Board)

• Gesamte Verantwortung für Schiff und Einsatz, in Abstimmung mit und enger Unterstützung von erfahrenen SAR Koordinator*innen (SARCo) an Bord und an Land
• Sichere (SAR) Navigation und Führen des Schiffs
• Konsultieren SARCos an Land in Bezug auf strategische Fragen und regelmäßige Berichterstattung
• Planung und Koordinierung sicherer und effektiver Search and Rescue Rotation inklusive aber nicht ausschließlich:
• Zusammenarbeit mit teils unerfahrenen SAR Crew Mitgliedern (Freiwillige und angeheuerte Crew)
• Koordinierung Rettungsmission von der Brücke inklusive SAR Bürokratie mit entsprechenden Behörden und Akteur*innen
• Planen und Durchführen mehrerer Drills an Bord zur Vorbereitung von Freiwilligen und maritimer Crew für Search and Rescue Rotation, gemeinsam mit SARCo und Chief Mate
• Kommunikation mit anderen Schiffen, Flugzeugen, Backoffice und Behörden
• Koordination und Kommunikation mit SARCo während des einsatzes
• Koordination und Aufsicht aller Tätigkeiten an Bord – vor, während und nach Rettungsrotation
• Vorbereiten oder Überarbeiten der Rotationsberichte und -protokolle
• Verantwortung für Schiffsadministration und -management
• Vorbereiten der Dokumentation für Ausschiffung der Überlebenden an Bord
• Vertrautmachen der Crew mit Schiff, regulärer Arbeit und Abläufe an Bord, gemeinsam mit professioneller Schiffscrew
• Sicherstellen jede*r und alles in Einklang mit Policies der Organisation, SOPs und Richtlinien
• Maritime Kontakte für Büro an Land
• Kommunikation mit technischem Schiffsmanagement und Leitung von Hellespont
• Security Officer an Bord
• Zuständig für Crew-Medikamente und Narkotika (jedoch: Behandlung von Crew und Freiwilligen durch professionelles Personal an Bord)

Anforderungen:

• EU-Staatsbürgerschaft
• Gültiger Befähigungsnachweis Master auf Schiffen bis zu 3000 GT(STCW A-II/2)
• Gültiges Funkzeugnis GOC (STCW A-IV/2)
• Gültiger Befähigungsnachweis ECDIS (Navi Sailor 4000)
• Gültiger Befähigungsnachweis Ship Security Officer (STCW A-VI/5)
• Gültiger Befähigungsnachweis Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (STCW A-VI/2-1) (ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre)
• Gültiger Befähigungsnachweis Advance Training in Techniques for Firefighting (STCW A-VI/3) – ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre
• Gültiger Befähigungsnachweis Medical Care an Bord (STCW A-VI/4-2)
• Gültiger Befähigungsnachweis Basic Safety (STCW A-VI/1) – ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre
• Gültiger Nachweis Security Awareness und Designated Security Duties (STCW A-VI/6)
• Identifikation mit Zielen und Arbeit von SOS Humanity
• Gute Kenntnisse von Akteur*innen, Kommunikationskanälen und SOPs in Bezug auf Rotation
• Kenntnisse von sowohl nautischer als auch SAR bezogener Richtlinien und Konventionen (SAR Convention, IAMSAR, MLC, SOLAS,…)
• Gute Kenntnisse der Situation im Zentralen Mittelmeer und jeweiligen Akteur*innen
• Gute Kenntnisse bezüglich Ausstattung, Stärken und Grenzen des Schiffs und Crew
• Physische Fitness und geistige Belastbarkeit, inkl. gültiges Medical Fitness Certificate for Seafarers für die entsprechende Position
• Gute Teambuildingfähigkeiten, insbesondere in Extremsituationen
• Bewusstsein über Arbeit für eine NGO; u.U. Arbeit mit teils unerfahrenen Freiwilligen und vertraut sein mit Prinzipien „flacher Hierarchie“
• Kommunikationsstärke
• Fortgeschrittene PC-Kenntnisse, insbesondere Excel und Outlook
• Sprachkenntnisse: Englisch B2 (sichere Kommunikation in internationalem Team; spontane fließende, detailgenaue Verständigung mit Muttersprachler*innen zu breitem Themenspektrum)
• Fortgeschrittene PC-Kenntnisse, insbesondere Excel und Outlook
• Impfungen: Covid19 Boosterimpfung, Masern, Röteln

Wir bieten:

• Gehalt: 3360 €/Monat (brutto)
• Aussicht auf längere Beschäftigung
• 1-1-Vertrag
• Erstattung Reisekosten
• Zusätzlich zur Covid19-Boosterimpfung ist vor der Anreise eine Woche Selbstisolation und der Nachweis eines negativen Covid19-Tests (nicht älter als 24h!) erforderlich.

Die HUMANITY 1 fährt unter Deutscher Flagge, dadurch sind wir an Europäische Staatsbürgerschaften in bestimmten Positionen (z.B. Captain) gebunden. Dennoch legen wir großen Wert darauf, dass unsere Crew so international und divers wir möglich ist. Insbesondere möchten wir Frauen* ermutigen, sich zu bewerben, um ein ausbalanciertes Genderverhältnis an Bord zu gewähren.

Wir als SOS Humanity engagieren uns als zivile Seenotrettungsorganisation dafür, dass kein Mensch mehr auf der Flucht ertrinken muss und jede*r mit Würde behandelt wird. Gegründet 2015 in Berlin sind wir seit 2016 im zentralen Mittelmeer im Einsatz. Mit der Humanity 1 brachten wir im August 2022 unser eigenes Schiff auf das Mittelmeer.

Für unsere nautische Schiffscrew suchen wir nach einem*r

Ersten Nautischen Offizier*in  (Chief Mate)

Zuständigkeiten und Pflichten:

• Verantwortung für die Unterstützung des Captains für sichere Navigation und Betrieb des Schiffs
• Unterstützung bei Wachdiensten zur Suche nach Seenotfällen
• Leitung des Deck Departments: verantwortlich für Instandhaltung des Decks und der Unterkünfte sowie jedes Ortes jenseits des Maschinenraums
• Koordination mit Bosun beim Planen/Instandhalten der generellen Ordnung, Zustand des Decks, Ausstattung mit fokus auf Verantwortung bezüglich Zertifizierung und fristgerechte Organisation von Inspektionen, Bestandsaufnahmen, Ersetzen von Equipment
• Verantwortung für die Sicherheit – fungiert als Safety Officer: verantwortlich für alle Sicherheit und Feuerlöschausrüstung, Instandhaltung der Sicherheitsausstattung (unterstützt von Second Officer)
• Organisation der notwendigen Sicherheitstrainings und – drills für die Crew
• Zuständig für Schiffsstabilität inkl. Ballastwasser Management, Frischwasser & Treibstoffbunkerdaten
• Vorbereitung des Schiffs für Rotationen und anstehende Hafenstaatkontrollen
• Verantwortlich für sichere Navigation des Schiffes gemäß rechtlichen und internationalen Regularien während ihres*ihrer Wacheplans
• Stellvertretung für Captain
• Administrative Aufgaben (Rest Hours, Abfallmanagement, etc.)
• Allgemeine Verantwortung für Bestätigung von Rechnungen, Bestellungen und schiffsbezogene Einkäufe
• Verantwortung für Koordination der Kombüse (Galley) inklusive Verpflegung
• Vorausplanen und Organisieren angemessener Arbeitsgesuche für das Brückendepartment für die anstehende Werft oder technischen Stopp in enger Zusammenarbeit mit technischem und Schiffsmanagement zur Sicherstellung ordnungsgemäßer Instandhaltung des Schiffs und Einhalten der Regularien
• Einweisen der Crew in der sicheren Handhabung von elektrischem und elektronischem Equipment, insbesondere weiße Ware und Galley Equipment wenn notwendig
• Informieren der Crew über effizienten Energieverbrauch an Bord, auf See und insbesondere im Hafen gemäß des Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP)

(Fachliche) Anforderungen:

• Gültiges nautischer Befähigungsnachweis nach STCW A-II/2
• Gültiges Funkzeugnis GOC (STCW A-IV/2)
• Gültiger Befähigungsnachweis Basic Safety (STCW A-VI/1) – ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre
• Gültiger Nachweis Security Awareness (STCW A-VI/6) – ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre
• Gültiger Befähigungsnachweis Survival Craft and Rescue Boats other than Fast Rescue Boats (STCW A-VI/2-1) – ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre
• Gültiger Befähigungsnachweis Advance Training Fire Fighting (STCW A-VI/3) – ausgestellt innerhalb der letzten fünf Jahre
• Gültiger Befähigungsnachweis Medical Care (STCW A-VI/4-2)
• Gültiger Befähigungsnachweis Ship Security Officer (STCW A-VI/5)
• Deutsches Endorsement im Falle ausländischer Befähigungszeugnisse
• Erfahrung als Offizier*in
• ECDIS-Befähigung
• Sehr gute Teamarbeitsskills, insbesondere in Extremsituationen
• Kommunikationsstärke
• Physische Fitness und geistige Belastbarkeit (inkl. gültiges Medical Fitness Certificate for Seafarers für entsprechende Position)
• Identifikation mit Zielen und Arbeit von SOS Humanity
• Bewusstsein über Arbeit für eine NGO; u.U. Arbeit mit teils unerfahrenen Freiwilligen und vertraut sein mit Prinzipien „flacher Hierarchie“
• Sprachkenntnisse: Englisch B2 (sichere Kommunikation in internationalem Team; spontane fließende, detailgenaue Verständigung mit Muttersprachler*innen zu breitem Themenspektrum)
• Fortgeschrittene PC-Kenntnisse, insbesondere Excel und Outlook
• Alter: 23-70 Jahre
• Impfungen: Covid19-Boosterimpfung, Masern, Röteln, Tetanus
• Fähigkeit, für den Missionszeitraum auf Drogen und Alkohol zu verzichten

Wir bieten:

• Gehalt: 3080€/Monat (brutto)
• Aussicht auf längere Beschäftigung
• 1-1-Vertrag
• Erstattung An- & Abreisekosten

Zusätzlich zur Covid19-Boosterimpfung ist vor der Anreise eine Woche Kontaktreduzierung und ein negativer Covid19-Test bei Anbordgehen.

Die HUMANITY 1 fährt unter Deutscher Flagge, dadurch sind wir an Europäische Staatsbürgerschaften in bestimmten Positionen (z.B. Captain) gebunden. Dennoch legen wir großen Wert darauf, dass unsere Crew so international und divers wir möglich ist. Insbesondere möchten wir FLINTA*[1] Personen ermutigen, sich zu bewerben, um ein ausbalanciertes Genderverhältnis an Bord zu gewähren.

[1] Frauen, Lesben, Intersexuelle, Nicht-Binäre, Transgender und Agender Personen