Was passiert auf der Brücke?

Foto von der Brücke an Bord der Humanity 1
Maria Giulia Trombini / SOS Humanity

Immer wieder ist in der Seenotrettung von „der Brücke“ die Rede. Doch was ist damit gemeint, wo befindet sich dieser Teil des Schiffes und was passiert dort?

Die Brücke befindet sich im vorderen Teil des Brückendecks, dem zweithöchsten Deck auf der Humanity 1. Sie ist ein geschlossener Bereich, die der maritimen Crew, geschützt von Seewasser und Gischt, eine gute Übersicht über viele Bereiche unseres Rettungsschiffes und freien Ausblick zum Navigieren bietet.

Illustration des Rettungsschiffes Humanity 1, in der die Brücke gekennzeichnet ist.

Grundsätzlich haben alle Crewmitglieder an Bord Zutritt zur Brücke. Es gibt aber Crewmitglieder, die bestimmte Aufgaben auf der Brücke erfüllen. Dazu zählen an Bord der Humanity 1 folgende:

Aufname aus der Brücke der Humanity 1 mit Monitoren und Karten sowie einer Fensterfront im Hintergrund.
Kapitän*in

Die*der Kapitän*in ist für die Führung des Schiffes und die Gesamtkoordination der Rettungsmaßnahmen verantwortlich.

Erste*r Offizier*in:

Erste Offizier*innen unterstützen den Kapitän vor, während und nach Rettungseinsätzen. Sie sind für die Such- und Rettungsnavigation und den Betrieb des Schiffes verantwortlich und helfen bei der Suche nach Seenotfällen.

Zweite*r Offizier*in

Zweite Offizier*innen kümmern sich um die Navigation und unterstützen bei Schiffsführung und -betrieb. Sie helfen bei der Administration der Brücke, Wachdiensten und sind für die Radios an Bord zuständig.

Menschenrechtsbeobachter*in:

In dieser ehrenamtlichen Position ist man für die Dokumentation und die Unterstützung auf der Brücke zuständig. Die*der Menschenrechtsbeobachter*in verfolgt, was während der Rettung geschieht, unterstützt bei der Kommunikation mit Behörden und ist für die Dokumentation von Menschenrechtsverletzungen verantwortlich.

Das Brückenteam muss sich unter anderem um die Navigation des Schiffes kümmern. Dafür plant die*der zweite Offizier*in den unter Berücksichtigung des Wetters und anderer Schiffe den Weg zum Einsatzgebiet oder zu den zugewiesenen Häfen. Während der Fahrt wechseln sich Kapitän*in, Erste*r Offizier*in und zweite*r Offizier*in bei den Wachschichten ab. Eine Schicht geht vier Stunden und jede Person hat zwei Schichten am Tag. Somit ist die Brücke 24 Stunden täglich besetzt. Während dieser Zeit bestimmt man permanent die Position des Schiffes, um die Einhaltung der Route zu gewährleisten. Dafür stehen technische Hilfsmittel wie Kompasse, Radargeräte, technische Karten und Wetterberichte zur Verfügung.

Windows of the bridge of Humanity 1
Max Hirzel / SOS Humainty
Crew member in the bridge of Humanity 1, the rescue ship of SOS Humanity.
Max Hirzel / SOS Humanity
A crew member on board Humanity 1 is working in the bridge.
Max Cavallari / SOS Humanity
Zwei Crewmitglieder an Bord der Humanity 1 rufen via Funk jemanden an.
Max Cavallari / SOS Humanity
Crewmitglied in der Brücke beim Arbeiten in der Brücke
Maria Giulia Trombini / SOS Humanity

Neben der Navigation und administrativen Aufgaben kümmert sich das Brückenteam auch um die Kommunikation mit den Behörden. An Bord der Humanity 1 ist das besonders herausfordernd, weil die zuständigen Rettungsleitstellen manchmal nicht auf Anfragen von zivilen Seenotrettungsschiffen reagieren – ein Verhalten, das gegen See- und Völkerrecht verstößt. Auch Notrufe gehen über Funk an der Brücke ein und werden dort entgegengenommen.

Als zivile Seenotrettungsorganisation ist es unsere Aufgabe, Rechtsbrüche auf See zu dokumentieren und öffentlich zu machen. Diese wichtigen Aufgaben übernimmt ebenfalls das Team auf der Brücke. Sie halten alle Details zu Rettungen, Transfers, illegalen Rückführungen und anderen Vorfällen fest, informieren die Behörden und teilen die Informationen mit der Geschäftsstelle in Berlin. Diese Informationen aus erster Hand nutzen wir dann auch, um die Öffentlichkeit über Rechtsbrüche, Todesfälle und Rettungen auf dem Mittelmeer zu informieren.

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