Aktuellste Information:

Nach vier Rettungen, in denen über 200 Menschen gerettet werden konnten, wurde die Humanity 1 in Crotone aufgrund falscher Behauptungen der Behörden für 20 Tage festgesetzt. Die Fahrt nach Siracusa für die Vorbereitung des nächsten Einsatzes wurde genehmigt.

Zuletzt aktualisiert am 11. Dezember 2023 um 15:00 CET.

Rettungen

4
Gerettete

200
Minderjährige

42
Schwangere

2

Die Boote brachen von Libyen auf. Keines der Boote war mit Navigations- oder Rettungsausrüstung ausgestattet. Die Menschen waren der Witterung in den seeuntauglichen Booten schutzlos ausgeliefert.
Medizinische Situation: Die Geretteten waren erschöpft, seekrank, dehydriert und teilweise unterkühlt, desorientiert, verwirrt und potenziell traumatisiert. Einige wiesen Zeichen physischer Gewalt auf. Eine schwangere Frau hat seit Tagen anhaltende Bauchschmerzen.
Nationalitäten der Geretteten: Ägypten, Äthiopien, Arabische Republik Syrien, Chad, Eritrea, Ghana, Gambia, Pakistan, Sudan, Süd-Sudan
Als sicherer Hafen wurde erst Livorno in Norditalien zugewiesen. Aufgrund des schlechten Wetters wiesen die Behörden auf die Anfrage unseres Kapitäns einen neuen Hafen in Crotone, Süditalien zu.

Such- und Rettungseinsätze

Karte vom zentralen Mittelmeer und den umliegenden Ländern mit den eingezeichneten Rettungseinsätzen.

Details:

Meldung des Seenotfalls: Alarm Phone

Ort: Libysche Such- und Rettungszone, 29 Seemeilen vor der libyschen Küste

Zustand des Bootes: Überbesetztes, seeuntüchtiges Schlauchboot, keine Rettungswesten, keine Rettungsausrüstung an Bord, Menschen sind der Witterung schutzlos ausgeliefert

Anzahl der Menschen: 90

Medizinischer Zustand: Erschöpft, einige Menschen mit Verletzungen

Chronologie und Kommunikation mit den Behörden

15 MEZ Während der Patrouille in der libyschen Such- und Rettungszone (SRR) auf Position 33° 27,2 N 012° 15,5 E erhält die Humanity 1 eine E-Mail von Alarm Phone über einen Notruf auf Position 33° 20 N 012°21 E (weißes Schlauchboot, ca. 90 Personen an Bord).

06:42 MEZ Die Humanity 1 erhält eine E-Mail von Alarm Phone mit Informationen über einen weiteren Seenotfall und dessen Position.

06:43 MEZ Der Kapitän von Humanity 1 informiert die libyschen, italienischen und maltesischen Rettungsleitstellen (LYJRCC, ITMRCC und MTRCC) per E-Mail, dass er seiner Pflicht zur Hilfeleistung in Übereinstimmung mit dem geltenden Seerecht gemäß Artikel 98 UNCLOS, Absatz 1.1 des SOLAS-Übereinkommens V/33 und dem SOLAS-Übereinkommen, Anhang, Kapitel 1, Absatz 1.3.2, nachkommen und nach dasum 06:15 Uhr MEZ gemeldete Boot in Seenot suchen wird, das etwa 15 km von der aktuellen Position von Humanity 1 entfernt ist. Der Kapitän der Humanity 1 erhält während der Suche nach dem in Seenot geratenen Boot keine Antwort von einer Rettungsleitstelle.

07:11 MEZ Der Kapitän der Humanity 1 informiert LYJRCC, ITMRCC und MTRCC per E-Mail über die Ankunft vor Ort, eine erste Einschätzung des Zustands des Bootes und darüber, dass Schnellboote zu Wasser gelassen werden, um die Situation weiter zu beurteilen.

07:34 MEZ Kapitän der Humanity 1 bestätigt den zuständigen Behörden per E-Mail, dass es sich um einen Seenotfall handelt und dass er gemäß seiner Pflicht, Menschen in Seenot unverzüglich Hilfe zu leisten, wie in Artikel 98 UNCLOS festgelegt, Rettungsmaßnahmen einleiten wird.

07:40 MEZ Die Humanity 1 ruft LYJRCC an. Der Anruf wird von einer Person entgegengenommen, die sich nicht auf Englisch verständigen kann, und nach einer Weile beendet die Person das Gespräch.

07:42 MEZ Die Humanity 1 ruft das ITMRCC an. Der diensthabende Beamte verweist auf das LYJRCC und gibt weitere Kontaktinformationen an.

07:51 MEZ Humanity 1 schreibt erneut eine E-Mail an LYJRCC.

07:53 MEZ Humanity 1 versucht, das LYJRCC über die vom ITMRCC angegebenen Nummern anzurufen – eine Nummer wird nicht beantwortet, die andere ist außer Betrieb.

08:06 MEZ Humanity 1 ruft das ITMRCC an. Der diensthabende Beamte verweist auf das MTRCC und weist den Kapitän an, dort anzurufen, um den Fall zu koordinieren.

08:09 MEZ Humanity 1 ruft MTRCC an. Der diensthabende Offizier weigert sich, den Fall zu koordinieren, verweist auf das LYJRCC als die zuständige Behörde für Fälle in der libyschen SRR und weist den Kapitän an, dort anzurufen.

08:10 MEZ Humanity 1 ruft das ITMRCC an. Der diensthabende Offizier gibt die Anweisung, den deutschen Flaggenstaat sowie das RCC Tunesien anzurufen.

08:16 MEZ Humanity 1 versucht, RCC Tunesien anzurufen. RCC Tunesien geht nicht ans Telefon.

08:18 MEZ Humanity 1 ruft den deutschen Flaggenstaat an, der die Anweisung gibt, die zuständigen Behörden im Mittelmeer anzurufen.

08:31 MEZ Seabird 1 ruft Humanity 1 über UKW an, um eine aktualisierte Position (33°30 N 012°21 E) für ein Boot in Not (weißes Schlauchboot, ca. 60-70 Personen an Bord, keine Rettungsausrüstung) mitzuteilen. Die Beschreibung passt zu einem zuvor per Alarm Phone gemeldeten Notruf.

08:37 MEZ Abschluss der Rettungsaktion; alle Crewmitglieder, Überlebenden und die Ausrüstung sind wieder an Bord der Humanity 1.

08:48 MEZ Humanity 1 erhält eine E-Mail von Seabird 1 mit der Position und Beschreibung des gesichteten Notfalls.

08:54 MEZ Humanity 1 informiert LYJRCC, MTRCC und ITMRCC über den Abschluss der Rettung von 90 Personen, bittet um einen sicheren Ort und informiert über den gemeldeten offenen Seenotfall, der etwa 11 km von der Humanity 1 entfernt ist, und bittet um weitere Anweisungen.
Meldung des Seenotfalls: Alarm Pohne, Seabird

Ort: Libysche Such- und Rettungszone

Zustand des Bootes: Überbesetztes, seeuntüchtiges Schlauchboot, keine Rettungswesten, keine Rettungsausrüstung an Bord, Menschen sind der Witterung schutzlos ausgeliefert

Anzahl der von Humanity 1 geretteten Menschen: 46

Anzahl der von der sogenannten libyschen Küstenwache zurückgebrachten Menschen: rund 35

Medizinischer Zustand: Erschöpft, beunruhigt, potenziell traumatisiert, teilweise verwirrt und orientierungslos

Chronologie und Kommunikation mit den Behörden

08:31 MEZ Seabird 1 ruft Humanity 1 über UKW an, um eine aktualisierte Position (33°30 N 012°21 E) für ein Boot in Seenot (weißes Schlauchboot, ca. 60-70 Personen an Bord, keine Rettungsausrüstung) anzugeben. Die Beschreibung passt zu einem zuvor per Alarm Phone gemeldeten Notruf.

08:37 MEZ Abschluss einer Rettungsaktion (Rettungsnummer 1).

08:48 MEZ Humanity 1 erhält eine E-Mail von Seabird 1 mit der Position und Beschreibung des gesichteten Notfalls.

08:54 MEZ Humanity 1 informiert LYJRCC, MTRCC und ITMRCC über den Abschluss der Rettung von 90 Personen, bittet um einen sicheren Ort und informiert über den gemeldeten offenen Seenotfall, der etwa 11 km von Humanity 1 entfernt ist, und bittet um weitere Anweisungen.

08:57 MEZ Humanity 1 ruft das ITMRCC an, um über den Notruf von Seabird 1 zu informieren und um Koordination zu bitten. Das ITMRCC weist Humanity 1 an, eine E-Mail mit allen relevanten Informationen über den Fall zu senden.

09:01 MEZ Humanity 1 versucht, das Schiff über UKW zu kontaktieren. Keine Antwort.

09:02 MEZ Seabird 1 ruft Humanity 1 über UKW an, um eine Lagebeschreibung abzugeben: Das Schlauchboot ist längsseits eines libyschen Patrouillenschiffs. Der linke Schwimmer (neben dem libyschen Patrouillenboot) des Schlauchbootes hat keine Luft mehr. 30-40 Personen befinden sich im Wasser und versuchen, von dem libyschen Patrouillenboot wegzuschwimmen. Das libysche Schiff lässt kein RHIB zu Wasser, um die Menschen im Wasser zu retten, sondern nimmt weitere Personen aus dem teilweise luftleeren Schlauchboot an Bord.

09:05 MEZ Humanity 1 versucht, das libysche Patrouillenschiff 656 über UKW zu kontaktieren. Keine Antwort.

09:10 MEZ Humanity 1 sendet die angeforderte E-Mail an LYJRCC, MTRCC, ITMRCC und leitet die E-Mail von Seabird 1 weiter, in der sie über das UKW-Gespräch mit Seabird 1 informiert und mitteilt, dass Humanity 1 zur angegebenen Position fährt und die Absicht hat, den Menschen in Not zu helfen.

09:13 MEZ Seabird 1 ruft erneut an und teilt Humanity 1 mit, dass sich etwa 40 Personen im Wasser befinden und aktualisiert ihre Position.

09:15 MEZ Humanity 1 versucht, das libysche Patrouillenschiff 656 über UKW zu kontaktieren. Keine Antwort.

09:17 MEZ Humanity 1 ruft erneut das ITMRCC an und teilt mit, dass sie am Einsatzort angekommen ist und viele Menschen im Wasser sieht, und bittet wiederholt um Koordinierung des Falles durch das ITMRCC, da kein anderes RCC auf Anfragen zur Koordinierung antwortet. Der diensthabende Offizier weist den Kapitän von Humanity 1 an, alle geeigneten Maßnahmen zu ergreifen, um das Leben der Menschen im Wasser zu retten.

09:20 MEZ Humanity 1 hat beide RHIBs zu Wasser gelassen. Beide RHIBs beginnen mit der Annäherung und Rettung der Menschen im Wasser.

09:34 MEZ Humanity 1 sendet eine weitere E-Mail an LYJRCC, ITMRCC, MTRCC, in der sie über die aktuelle Situation (Menschen im Wasser, libysches Patrouillenschiff vor Ort) berichtet und um weitere Anweisungen bittet.

09:37 MEZ ITMRCC ruft Humanity 1 an und weist sie an, den Anweisungen des libyschen Patrouillenschiffs zu folgen.

09:39 MEZ Humanity 1 versucht erneut, das libysche Patrouillenschiff über UKW zu erreichen. Keine Antwort.

09:41 MEZ Humanity 1 ruft das ITMRCC an, um zu berichten, dass das libysche Patrouillenschiff nicht auf UKW-Anrufe reagiert, und um über die von Humanity 1 unternommenen Maßnahmen zur Rettung von Menschenleben zu berichten. Der Kapitän teilt mit, dass 46 Personen auf die RHIBs geborgen wurden und bittet um weitere Anweisungen. Das ITMRCC weist Humanity 1 an, eine weitere E-Mail mit aktualisierten Informationen zu senden.

09:45 MEZ Humanity 1 sendet eine weitere E-Mail an LYJRCC, ITMRCC, MTRCC und berichtet über die aktuelle Situation (46 Personen, die im Wasser waren, wurden zu den RHIBs gebracht) und bittet um weitere Anweisungen.

09:46 MEZ Humanity 1 ruft erneut das ITMRCC an. Der diensthabende Beamte nimmt den Anruf nicht entgegen.

09:56 MEZ Humanity 1 erhält eine E-Mail vom ITMRCC, in der Livorno als sicherer Ort für die Ausschiffung der Überlebenden zugewiesen wird.

10:21 MEZ Humanity 1 sendet eine E-Mail an das ITMRCC, in der der sichere Ort bestätigt wird.

10:37 MEZ Humanity 1 erhält eine E-Mail von Seabird 1, in der alle relevanten SAR-Behörden über die Ereignisse der Rettungsaktion informiert werden.

10:40 MEZ Ende der Rettungsaktion. Alle Besatzungsmitglieder, 46 Überlebende und die Ausrüstung an Bord von Humanity 1.

10:41 MEZ Humanity 1, auf Position 33°30.2N 012°22.6E, schreibt eine E-Mail an das ITMRCC und berichtet über den Abschluss der Rettung von 46 Personen aus dem Wasser. Humanity 1 fährt mit voller Geschwindigkeit in Richtung Norden zu dem zugewiesenen Sicherheitsort, wie vom ITMRCC angewiesen.
Meldung des Seenotfalls: kein Notruf, das Boot wurde beim Look-Out von der Crew entdeckt

Ort: Libysche Such- und Rettungszone, 150 Kilometer von der libyschen und 125 tunesischen Küste entfernt

Zustand des Bootes: Überbesetztes, seeuntüchtiges Holzboot, keine Rettungswesten, keine Rettungsausrüstung an Bord, Menschen sind der Witterung schutzlos ausgeliefert, einer der Motoren war ausgefallen

Anzahl der Menschen: 40

Medizinischer Zustand: Erschöpft, unterkühlt, eine schwangere Frau mit seit Tagen anhaltenden Bauchschmerzen

Kommunikation mit den Behörden:

Um 16:21 CET wird von der Brücke der Humanity 1 ein Boot in Seenot gesichtet, etwa 9 km von der aktuellen Position der Humanity 1 entfernt.

Um 16:35 CET informiert der Kapitän der Humanity 1 die Rettungsleitstellen in Malta, Italien und Libyen über die Intention, Kurs auf den gemeldeten Seenotfall zu nehmen und gemäß geltendem Seerecht nach Artikel 98 des UN-Seerechtsübereinkommens, Paragraf 1.1 der SOLAS-Konvention V/33 und des internationalen Übereinkommens von 1979 zur Seenotrettung, Anhang, Kapitel 1, Paragraf 1.3.2, Hilfe zu leisten.

Um 16:55 CET erreicht die Humanity 1 den Seenotfall, der Kapitän informiert die zuständigen Rettungsleitstellen über den Zustand des Bootes und die Einleitung der Rettungsmaßnahmen, die zuvor telefonisch mit der italienischen Rettungsleitstelle abgesprochen wurden.

Um 17:44 CET weist das MRCC Rom der Humanity 1 Crotone als sicheren Hafen für die Ausschiffung der Geretteten zu – etwa 740 km vom Ort der Rettung entfernt.

Um 17:59 CET informiert der Kapitän der Humanity 1 die zuständigen Behörden über den Abschluss der Rettung und dass die Humanity 1 Kurs auf den zugewiesenen sicheren Ort Crotone genommen hat.
Meldung des Seenotfalls: Alarm Phone

Ort: Libysche Such- und Rettungszone, 220 Kilometer von der tunesischen und 150 Kilometer von der libyschen Küste entfernt

Zustand des Bootes: Stark schwankendes, überbesetztes, seeuntüchtiges Kunststoffboot, keine Rettungswesten, keine Rettungsausrüstung an Bord, Menschen sind der Witterung schutzlos ausgeliefert

Anzahl der Menschen: 24

Medizinischer Zustand: Erschöpft, teilweise Kopfschmerzen

Kommunikation mit den Behörden:

Um 18:05 CET erhält die Brücke der Humanity 1 eine E-Mail von Alarmphone mit Informationen über ein Boot in Seenot, etwa 27 km entfernt, auf der aktuellen Route der Humanity 1 zum zugewiesenen Hafen.

Um 18:33 CET informiert der Kapitän der Humanity 1 die Rettungsleitstellen in Malta, Italien und Libyen über die Intention, Kurs auf den gemeldeten Seenotfall zu nehmen und gemäß geltendem Seerecht nach Artikel 98 des UN-Seerechtsübereinkommens, Paragraf 1.1 der SOLAS-Konvention V/33 und des internationalen Übereinkommens von 1979 zur Seenotrettung, Anhang, Kapitel 1, Paragraf 1.3.2, Hilfe zu leisten.

Im Anschluss an ein Telefongespräch mit der italienischen Rettungsleitstelle informiert der Kapitän die Rettungsleitstelle um 19:52 CET per E-Mail darüber, dass die Humanity 1 sich auf dem Weg zu dem Seenotrettungsfall befindet, um wie von Italien angeordnet eine erste Einschätzung vorzunehmen.

Um 22:20 CET erreicht die Humanity 1 den Seenotfall. Der Kapitän informiert die zuständigen Rettungsleitstellen, dass die Schnellboote zu Wasser gelassen werden, da eine Einschätzung von der Ferne in der Dunkelheit nicht möglich ist.

Um 22:40 CET informiert der Kapitän die zuständigen Rettungsleitstellen über den Zustand des Bootes und die Einleitung der Rettungsmaßnahmen.

Um 23:32 CET informiert der Kapitän der Humanity 1 die zuständigen Behörden über den Abschluss der Rettung.
Am 2. Dezember 2023 um 13:41 Uhr CET lief die Humanity 1 in den Hafen von Crotone, Italien, ein, um die 200 geretteten Menschen an Land zu bringen. Zuerst gingen Menschen mit gesundheitlichen Problemen von Bord, dann Familien und Frauen und schließlich Männer. Sechs Personen wurden ins Krankenhaus gebracht. Um 15:51 Uhr CET war die Ausschiffung abgeschlossen.
Am späten Abend des 2. Dezember erhielt Humanity 1 einen Bescheid über eine 20-tägige Festnahme und eine Geldstrafe in Höhe von 3.333 € unter dem Vorwurf der Nichteinhaltung des italienischen Gesetzes Nr. 15/2023, welcher auf Lügen beruht.

Lüge 1: Der Humanity 1 wird vorgeworfen, Anweisungen der libyschen Rettungsleitstelle und des libyschen Patrouillenschiffs vor Ort am 30.11.2023 ignoriert zu haben. Die Darstellung im Festsetzungsbericht:

„In Position Lat. 33°30′ N – Long. 012º 22′ E, Gebiet S.A.R. Libysches Gebiet, während das libysche Patrouillenschiff ‚ZAWIYA‘ ein Schlauchboot rettete (das Schiff war bereits längsseits und mit Seilen gesichert, um die Umladung zu beginnen), näherte sich das Schiff ‚Humanity 1‘ dem Einsatzgebiet, trotz zahlreicher Funksprüche, mit denen das libysche Patrouillenschiff befahl, Abstand zu halten, um die Rettungsmaßnahmen nicht zu behindern.“

Was tatsächlich geschah: Humanity 1 kontaktierte die libysche Rettungsleitstelle mehrmals per E-Mail und Telefon – erst war kein*e englische*r Ansprechpartner*in erreichbar, dann kam gar keine Antwort mehr. Vor und nach dem Eintreffen vor Ort versuchte der Kapitän der Humanity 1, über UKW Kontakt mit dem libyschen Patrouillenschiff aufzunehmen – keine Antwort. Mehrere Anrufe blieben unbeantwortet. Trotz zahlreicher Versuche, sie zu erreichen, gab es keinerlei Kommunikation der libyschen Behörden mit der Humanity 1.

Siehe Chronologie der Rettung 1 und 2.

Lüge 2, laut Bericht:

„Zu diesem Zeitpunkt sprangen beim Anblick des Schiffes ‚Humanity 1‘ no. 43 Migranten ins Wasser und schwammen auf die Schlauchboote der NRO zu, die in der Zwischenzeit ins Meer gelassen worden waren, wobei sie aufgrund der vorherrschenden Seebedingungen und der niedrigen Wassertemperatur ihr Leben riskierten.“

Was tatsächlich geschah: Während Humanity 1 auf dem Weg zu dem von Alarm Phone und Seabird gemeldeten Notruf war, informierte Seabird Humanity 1 über Menschen im Wasser, die versuchten von dem libyschen Patrouillenschiff wegzuschwimmen. Humanity 1 war noch 5 km entfernt und die Schnellboote waren noch nicht zu Wasser gelassen. Die Schnellboote der Humanity 1 erreichten die Menschen im Wasser mehr als 20 Minuten später. Das libysche Patrouillenschiff hatte keine angemessenen Maßnahmen ergriffen, um die Menschen aus dem Wasser zu holen. Hätten wir nicht gehandelt, wären 46 Menschen ertrunken.

Siehe Chronologie der Rettung 1 und 2.